कंपनी की खबर एक्सावेटर हाइड्रोलिक सिलेंडर का रंग क्यों बदलता है?

एक्सावेटर हाइड्रोलिक सिलेंडर का रंग क्यों बदलता है?
4 सामान्य कारण स्पष्ट किए गए

हाइड्रोलिक सिलेंडर एक एक्सावेटर की शक्ति और गति प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक हैं। हालाँकि, लंबे समय तक उपयोग के दौरान, कई ऑपरेटर एक आश्चर्यजनक समस्या पर ध्यान देते हैं: पिस्टन रॉड या सिलेंडर की सतह रंग बदलना शुरू कर देती है - नीला, भूरा, या यहाँ तक कि काला दिखाई देता है। हालाँकि यह एक कॉस्मेटिक समस्या लग सकती है, लेकिन रंग बदलना अक्सर गहरी यांत्रिक या रासायनिक तनाव का संकेत होता है।

यह समझना कि हाइड्रोलिक सिलेंडर का रंग क्यों बदलता है, आपको पहनने के शुरुआती संकेतों का पता लगाने, प्रदर्शन में कमी को रोकने और उपकरण के जीवनकाल को बढ़ाने में मदद कर सकता है। नीचे, हम इस मुद्दे के पीछे के चार सबसे सामान्य कारणों पर प्रकाश डालते हैं:

1. सिलेंडर के अंदर और बाहर बड़ा तापमान अंतर
जब हाइड्रोलिक सिस्टम अत्यधिक भार या उच्च-आवृत्ति क्रिया के तहत संचालित होता है, तो आंतरिक तेल का तापमान तेजी से बढ़ सकता है, जबकि बाहरी रॉड ठंडी परिवेशी परिस्थितियों के संपर्क में आती है। यह तापीय असंतुलन पिस्टन रॉड की सतह पर ऑक्सीकरण से रंग बदलने का कारण बन सकता है, खासकर यदि आसपास की हवा में नमी हो। समय के साथ, रॉड गर्मी से प्रभावित धातु की परतों के कारण नीले या भूरे रंग के रंग दिखा सकती है।

2. अनुचित या निम्न-गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक तेल का उपयोग
हाइड्रोलिक तेल स्नेहन, शीतलन और सीलिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब गैर-विशिष्ट या खराब गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग किया जाता है, तो यह उच्च तापमान का सामना करने या अधिक तेजी से ऑक्सीकरण करने में विफल हो सकता है, जिससे अम्लीय यौगिक या कीचड़ पैदा होता है। ये रासायनिक प्रतिक्रियाएं न केवल सील को खराब कर सकती हैं बल्कि पिस्टन रॉड की सतह को जंग या रंग बदलने का कारण भी बन सकती हैं, खासकर संपर्क बिंदुओं पर।

3. पिस्टन रॉड पर खराब इलेक्ट्रोप्लेटिंग प्रक्रिया
एक उच्च-गुणवत्ता वाली पिस्टन रॉड को समान मोटाई और सतह खत्म के साथ हार्ड क्रोम प्लेटिंग से गुजरना चाहिए। हालाँकि, घटिया इलेक्ट्रोप्लेटिंग प्रक्रियाएं क्रोम परत पर सूक्ष्म दरारें या छिद्र छोड़ सकती हैं। ये कमजोर बिंदु ऑपरेशन के दौरान नमी और हवा को कोटिंग में प्रवेश करने की अनुमति देते हैं, जिससे अंततः सतह का ऑक्सीकरण और गहरा होना होता है। एक बार ऐसा होने पर, जंग क्रोम परत के नीचे तेज हो सकता है।

4. रॉड की सतह पर लगे दूषित पदार्थ
मशीन के संचालन या रखरखाव के दौरान धूल, कीचड़, वेल्डिंग स्लैग, या यहां तक कि बचे हुए सफाई एजेंट भी पिस्टन रॉड से चिपक सकते हैं। जब ये विदेशी पदार्थ उच्च तापमान और हाइड्रोलिक तेल के संपर्क में आते हैं, तो वे रॉड की सतह के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया कर सकते हैं। इसके परिणामस्वरूप अक्सर असमान रंग पैच या यहां तक कि खुरदरी बनावट भी होती है। गंभीर मामलों में, दूषित पदार्थ सील को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं और आंतरिक रिसाव का कारण बन सकते हैं।

अंतिम विचार
एक एक्सावेटर हाइड्रोलिक सिलेंडर पर रंग परिवर्तन केवल कॉस्मेटिक नहीं हैं - वे अक्सर तापीय तनाव, रासायनिक प्रतिक्रियाओं, या विनिर्माण दोषों का परिणाम होते हैं। शुरुआती पहचान और उचित रखरखाव - जैसे उच्च-श्रेणी के हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करना और यह सुनिश्चित करना कि रॉड साफ रहे - आगे चलकर बड़ी समस्याओं से बचने में मदद कर सकता है।

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